etour T1: precio, ficha técnica y prestaciones de sus tres versiones en Panamá (2026)

En Panamá, el Jetour T1 se comercializa como un SUV compacto de estética todoterreno, disponible en tres variantes: Comfort a $32.000, Sport 2.0T XWD por $38.000 e Híbrida enchufable tasada igualmente en $38.000, montos que ya contemplan el ITBMS. Su rendimiento abarca desde los 181 HP del modelo base hasta los 342 HP de la variante híbrida, ofreciendo además una cobertura de respaldo de 7 años o 200.000 km en toda la gama.

Aterrizó en territorio nacional en marzo de 2025 y comparte arquitectura con el Jetour T2, su predecesor de mayor tamaño. Su producción se lleva a cabo en Fuzhou, China. Fuera de nuestras fronteras, este modelo recibe la denominación de Jetour Freedom en su variante de combustión interna, mientras que las opciones híbridas enchufables se comercializan bajo los nombres de Shanhai T1 y T1 i-DM.

En esta guía repasamos, versión por versión, su motor, su capacidad 4×4, su tamaño, su seguridad y su tecnología, con los datos oficiales del distribuidor y pruebas independientes.

Costos de las distintas versiones del Jetour T1 en Panamá

El Jetour T1 cuesta desde $32.000 en su versión Comfort y $38.000 en las versiones Sport XWD e Híbrida enchufable, según los precios de oferta de septiembre de 2026 publicados por Petromotors, distribuidor oficial de la marca. La versión Sport se anuncia con una letra mensual aproximada de $485.

Versión	Precio (ITBMS incluido)	Motor	Tracción	Pantalla central
T1 Comfort	$32.000	1.5 turbo, 181 HP	Delantera	12,8″
T1 Sport 2.0T XWD	$38.000	2.0 turbo, 251 HP	Total (XWD)	15,6″
T1 Híbrido enchufable (PHEV)	$38.000	1.5 turbo + 2 eléctricos, 342 HP	Delantera	15,6″

Los precios de lanzamiento en marzo de 2025 fueron $30.000 (Comfort) y $36.000 (versión 2.0 tope de gama), según Deagencia. Son precios de oferta: confirma el valor vigente y el financiamiento con el concesionario.

Especificaciones del Jetour T1: motorización, rendimiento y caja de cambios

El Jetour T1 se comercializa con tres opciones motrices: un bloque turbo de 1.5 litros que desarrolla 181 HP, un propulsor turbo de 2.0 litros capaz de alcanzar 251 HP, y una variante híbrida enchufable que llega hasta los 342 HP. Por su parte, las versiones de combustión interna disponen de inyección directa y alcanzan su rendimiento óptimo a las 5.500 rpm.

Dato	T1 Comfort	T1 Sport 2.0T XWD	T1 Híbrido enchufable
Motor	1.5 turbo, 4 cilindros	2.0 turbo, 4 cilindros (1.998 cc)	1.5 turbo + 2 motores eléctricos
Potencia	181 HP	251 HP a 5.500 rpm	342 HP combinados
Torque	290 Nm	390 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm	525 Nm combinados
Transmisión	Doble embrague de 7 velocidades (7DCT)	Automática de 8 velocidades	Híbrida dedicada (1-DHT)
Tracción	Delantera	Total inteligente (XWD)	Delantera
Rines	18″	19″	19″
Tanque de combustible	70 L	70 L	—
Peso en vacío aprox.	1.619 kg	1.811 kg	—

El motor 2.0 turbo es idéntico al que equipa el Jetour T2, aunque en el T1 se asocia a una transmisión automática tradicional de ocho relaciones en vez de una de doble embrague. Respecto al gasto de carburante, la hoja técnica oficial destinada a Panamá omite dichos datos.

Referencias: Petromotors (variantes y datos técnicos), Deagencia (dimensiones de rines, masa vehicular y caja de cambios Comfort) junto con Autoblog Uruguay (sistema híbrido).

Jetour T1 híbrido enchufable: capacidad de la batería, alcance eléctrico y rendimiento

Gracias a su acumulador de 26,7 kWh, la variante híbrida enchufable del Jetour T1 promete una autonomía puramente eléctrica de 150 km (bajo homologación NEDC), posicionándose además como la alternativa más prestacional de la familia gracias a sus 342 HP. Dicha variante resulta ideal para aquellos usuarios que transitan habitualmente por entornos urbanos y disponen de puntos de recarga tanto en su domicilio como en su centro laboral.

Dato	T1 Híbrido enchufable
Sistema	1.5 turbo (141 HP / 215 Nm) + 2 motores eléctricos (201 HP / 310 Nm)
Potencia y torque combinados	342 HP / 525 Nm
Batería	26,7 kWh, química LFP (fosfato de hierro y litio)
Autonomía eléctrica	150 km (NEDC) · 117 km (WLTC)
Autonomía total combinada declarada	Hasta 1.300 km (NEDC)
Tracción	Delantera
Garantía de la batería	8 años o 150.000 km

El alcance varía considerablemente según el protocolo aplicado. Mientras que el NEDC ofrece los datos más favorables, el WLTC se ajusta mejor a la conducción cotidiana y reduce el radio eléctrico a 117 km. Durante un test realizado en Chile, The Clinic calculó un rendimiento puramente eléctrico de entre 65 y 80 km en escenarios cotidianos. De cualquier manera, esta distancia satisface holgadamente cualquier desplazamiento urbano habitual en Ciudad de Panamá sin gastar combustible.

La química LFP es la más usada hoy en baterías de vehículos por su estabilidad térmica y su vida útil en ciclos de carga. Fuentes: Autoblog Uruguay, Jetour Uruguay y Petromotors.

Jetour T1 4×4: tracción XWD y modos de manejo todoterreno

La versión Sport 2.0T es la única del Jetour T1 con tracción total (XWD) en Panamá, y suma elementos que no son habituales en un SUV compacto: bloqueo del diferencial central, diferencial de deslizamiento limitado electrónico y detección de profundidad de agua al vadear.

Elemento	Qué aporta en la práctica
Tracción total XWD	Reparte la fuerza entre ambos ejes en lluvia, tierra o pendientes
Bloqueo del diferencial central	Mantiene la tracción cuando una rueda pierde agarre
Diferencial de deslizamiento limitado electrónico	Evita que la rueda sin apoyo gire en vacío
Control de descenso (HDC) y asistente de arranque en pendiente (HAC)	Baja y arranca en cuestas pronunciadas sin intervención del conductor
Detección de vadeo	Indica la profundidad del agua al cruzar un charco o un río
Suspensión independiente (McPherson delante, multi-link detrás)	Más confort en pavimento irregular

El Sport pone a disposición ocho configuraciones de conducción: Sport, Economy, Standard, Snow (nieve), Mud (barro), Sand (arena), Rock (roca) y una opción inteligente denominada X Smart. Por su parte, la variante Comfort conserva los perfiles Sport, Economy y Standard, concebidos específicamente para entornos urbanos y vias rápidas. La oferta de Petromotors simplifica la gama publicitaria bajo el concepto de «7 modos de manejo».

En Panamá, este equipamiento se traduce en caminos de tierra hacia fincas, playas con acceso de arena o la subida a Boquete en temporada de lluvias. Fuente: ficha técnica del T1 Sport en Petromotors.

Dimensiones del Jetour T1 y capacidad del maletero

Con unas dimensiones de 4.705 mm de longitud, 1.967 mm de anchura y 1.843 mm de altura, el Jetour T1 cuenta además con una distancia entre ejes de 2.800 mm y una capacidad de carga en el maletero de 574 litros. Todas las variantes comparten el mismo diseño de carrocería.

Dimensión	Jetour T1
Longitud	4.705 mm
Anchura	1.967 mm
Altura	1.843 mm
Batalla	2.800 mm
Capacidad de carga	574 L (ampliable abatiendo la segunda fila 60:40)
Asientos	5
Rueda de auxilio	Incluida

Sus cotas de altura y anchura superan los estándares habituales de la categoría, rebasando por unos 15 cm de alto y cerca de 10 cm de ancho a contrincantes como el CX-5 o un RAV4. Esto se percibe claramente en la holgura para los hombros y en la postura de conducción alzada, si bien exige mayor precaución al aparcar en sitios reducidos. Referencias: Deagencia (capacidad de carga) y Petromotors.

Seguridad del Jetour T1: 5 estrellas ASEAN NCAP y asistencias ADAS

El Jetour T1 alcanzó cinco estrellas en ASEAN NCAP al sumar 87,67 puntos, de acuerdo con el protocolo 2021-2025. Asimismo, todas las variantes comercializadas en Panamá incorporan seis bolsas de aire, mientras que el sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB) se encuentra presente en las ediciones Sport e Híbrida.

Área evaluada por ASEAN NCAP	Puntos obtenidos	Máximo posible
Protección de ocupante adulto	38,09	40
Protección de ocupante infantil	16,18	20
Asistencias de seguridad	17,14	20
Seguridad para motociclistas	16,25	20
Total	87,67	100

El ejemplar examinado correspondió a la variante 2.0 turbo comercializada en Asia, tal como detalla el informe de ASEAN NCAP. Dicho documento sirve para entender la arquitectura del automóvil, si bien no constituye un análisis del modelo específico disponible en Panamá.

Según la ficha de Petromotors, este es el equipamiento de seguridad que incluye el T1 Sport:

Frenado y estabilidad: ABS, EBD, asistente de frenado, control de estabilidad y de tracción, control antivuelco y control de freno en curvas.
Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y trasera, detección de punto ciego, alerta y asistencia de mantenimiento de carril y luces altas inteligentes.
Visibilidad y estacionamiento: cámara de 540° HD con guías dinámicas y sensores delanteros y traseros.
Protección: seis bolsas de aire, anclajes ISOFIX, monitoreo de presión de llantas e inmovilizador electrónico.

De acuerdo con Deagencia, la variante Comfort cuenta con seis airbags, control de estabilidad, monitoreo de puntos ciegos, aviso por salida de carril y asistencia de descenso, aunque prescinde del frenado autónomo.

Tecnología e interior del Jetour T1: pantalla de 15,6″ y audio Sony

Las variantes Sport e Híbrida equipan un panel central de 15,6 pulgadas, un instrumental digital de 10,25 pulgadas y un sistema de sonido Sony compuesto por 9 altavoces. La versión Comfort incorpora una pantalla de 12,8 pulgadas y seis bocinas.

Dotación	T1 Comfort	T1 Sport y Híbrido
Display central	12,8″	15,6″
Panel de instrumentos digital	10,25″	10,25″
Apple CarPlay y Android Auto	Incluido	Incluido
Sistema de sonido	6 altavoces	9 bocinas Sony
Cargador inalámbrico	Disponible	Disponible
Butacas	Piel, regulación eléctrica, calefacción y ventilación en las plazas delanteras	Piel, regulación eléctrica con memoria, calefacción y ventilación
Techo	Panorámico con accionamiento eléctrico	Panorámico con sunroof
Maletero	Accionamiento eléctrico	Automático
Arranque	Mediante botón	Botón y arranque remoto

Ambos pisos cuentan con aire acondicionado y salidas posteriores, luces ambientales, tomas USB en la parte delantera y trasera, además de faros exteriores de LED. Por su parte, el modelo Sport incorpora estribos a los lados, sensor de precipitaciones y retrovisores plegables eléctricamente.

Respaldo del Jetour T1 y galardones globales

Cada una de las variantes del Jetour T1 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km, mientras que el acumulador del sistema híbrido se respalda por 8 años o 150.000 km. Dicha información es difundida por el concesionario autorizado, Petromotors.

¿Qué variante del Jetour T1 vale la pena adquirir?

La selección varía según el uso: la versión Comfort se adapta a la urbe al coste más económico, la variante Sport se dirige a los aventureros del fuera de ruta, y la opción Híbrida resulta ideal para quienes circulan principalmente por la ciudad y requieren capacidad de carga.

Si tu objetivo es…	Opción ideal	Motivo
Gastar lo menos posible al inicio	T1 Comfort ($32.000)	Idénticas dimensiones y respaldo, 181 caballos y completo confort
Escapar hacia el mar, el campo o los cerros	T1 Sport 2.0T XWD ($38.000)	Tracción integral, diferencial bloqueable, programas off-road y asistencia de frenado
Reducir el consumo urbano de gasolina	T1 Híbrido enchufable ($38.000)	150 km de autonomía eléctrica según NEDC, 342 caballos y acumulador con ocho años de cobertura

Entre Sport e Híbrida, por el mismo costo, la duda principal radica en la necesidad de tracción integral. De lo contrario, y disponiendo de un punto de carga, la variante híbrida disminuye el consumo diario de carburante. En caso de transitar habitualmente por terrenos no asfaltados, el modelo Sport se presenta como la única opción dotada de tracción 4×4.

El T1 será exhibido en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador.

Dudas habituales acerca del Jetour T1

¿Cuál es el precio del Jetour T1 en Panamá?

A partir de $32.000 para el modelo Comfort y de $38.000 en el caso de las variantes Sport XWD e Híbrida enchufable, con el ITBMS ya incorporado, de acuerdo con las tarifas promocionales de septiembre de 2026 brindadas por Petromotors.

¿Cuántos caballos tiene el Jetour T1?

El modelo T1 Comfort cuenta con 181 caballos de fuerza (gracias a un bloque 1.5 turbo), mientras que la versión T1 Sport rinde 251 HP mediante un propulsor 2.0 turbo; por su parte, el T1 Híbrido enchufable alcanza una potencia conjunta de 342 HP.

¿El Jetour T1 es 4×4?

Solo la versión Sport 2.0T. Tiene tracción total inteligente (XWD), bloqueo del diferencial central y modos para nieve, barro, arena y roca. La Comfort y la Híbrida son de tracción delantera.

¿Cuál es la autonomía en modo eléctrico que ofrece el Jetour T1 híbrido?

150 km de acuerdo con el ciclo NEDC y 117 km según el WLTC, dotado de un acumulador de 26,7 kWh. Durante su utilización práctica, diversas evaluaciones periodísticas calculan un radio de acción real de entre 65 y 80 km.

¿Qué tan seguro es el Jetour T1?

Logró una calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP al alcanzar 87,67 puntos. En Panamá, todas las variantes disponen de seis bolsas de aire, mientras que las ediciones Sport y Híbrida incorporan frenado autónomo de emergencia.

¿Cuál es la garantía que ofrece el Jetour T1?

7 años o 200.000 km en todas las variantes. La batería de la edición híbrida cuenta con 8 años o 150.000 km.

¿Cuál es la capacidad del maletero del Jetour T1?

574 litros, que se pueden ampliar plegando la segunda fila de asientos en proporción 60:40.

Fuentes

Petromotors (consultado el 30-09-2026). Jetour T1: versiones, precios y ficha técnica
FAQ Box (30-09-2026). JETOUR T1 vs RAV4, CX-5 y Tucson
Deagencia (15-03-2025, act. 14-09-2026). Jetour T1 en Panamá